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试驾全新名爵6:真的能让思域、昂克赛拉紧张吗?

2017-12-07 23:11   来源: 综合新闻

试驾全新名爵6:真的能让思域、昂克赛拉紧张吗? -汽车频道-和讯网

  提到颜值爆表的运动家轿,很多人可能会想到昂克赛拉,如果加上“百公里加速7秒内”,你可能会觉得我是在说思域,如果再加上“电子限滑差速锁、车机OTA无限升级”,你的脑海里可能会飞快地闪过高尔夫GTI,大众CC甚至特斯拉的身影。

  当然,这些都不是今天的主人公,我们这次试驾的新车,这些优点它全都有,它就是当下爆红的性能家轿,全新名爵6。

爆表的颜值不必多说,作为MG E-motion概念车的首款量产车型,全新名爵6继承了概念车的动感造型,星辉骑盾格栅和伦敦眼LED大灯,组成了极具辨识度的前脸,精致的尾灯也透露出一丝豪华感,同级少有的双色轮毂设计,强化了整车的运动感。

 
  爆表的颜值不必多说,作为MG E-motion概念车的首款量产车型,全新名爵6继承了概念车的动感造型,星辉骑盾格栅和伦敦眼LED大灯,组成了极具辨识度的前脸,精致的尾灯也透露出一丝豪华感,同级少有的双色轮毂设计,强化了整车的运动感。

内饰的设计并没有迎合时下“越来越软”的风潮,而是采用了软硬结合的设计,简约的风格和配色都很有英伦范儿。

 

试驾全新名爵6:真的能让思域、昂克赛拉紧张吗?

 

内饰的设计并没有迎合时下“越来越软”的风潮,而是采用了软硬结合的设计,简约的风格和配色都很有英伦范儿。

 
  内饰的设计并没有迎合时下“越来越软”的风潮,而是采用了软硬结合的设计,简约的风格和配色都很有英伦范儿。

作为一部性能家轿,全新名爵6的动力系统当然得重点介绍,“蓝芯”1.5T涡轮增压发动机,采用了国际先进的缸内中置直喷技术,匹配上汽和通用联合研发的7速双离合变速箱,最大功率可达169马力峰值扭矩达到250牛米。百公里加速6秒多的成绩,在上市时就已经刷爆了朋友圈。

 
  作为一部性能家轿,全新名爵6的动力系统当然得重点介绍,“蓝芯”1.5T涡轮增压发动机,采用了国际先进的缸内中置直喷技术,匹配上汽和通用联合研发的7速双离合变速箱,最大功率可达169马力峰值扭矩达到250牛米。百公里加速6秒多的成绩,在上市时就已经刷爆了朋友圈。

而在我们试驾这台Trophy顶配版的过程中,不管是起步加速 翻山越岭还是在时速120的高速路段编队超车,这款全新名爵6的动力表现都令人印象深刻,就连这套双离合也是被调教的几乎感觉不到顿挫,而前后独悬的底盘不仅继承了上一代的舒适性,在XDS弯道动态控制系统的加持下,还能够在高速过弯时带来非常不错的稳定性。XDS系统的缺点是在介入时会损失部分动力,但它却可以极大的提高车辆在过弯时的安全性,而全新名爵6也成为了目前20万以内,唯一搭载XDS系统的车型,并且是全系标配。

 
  而在我们试驾这台Trophy顶配版的过程中,不管是起步加速 翻山越岭还是在时速120的高速路段编队超车,这款全新名爵6的动力表现都令人印象深刻,就连这套双离合也是被调教的几乎感觉不到顿挫,而前后独悬的底盘不仅继承了上一代的舒适性,在XDS弯道动态控制系统的加持下,还能够在高速过弯时带来非常不错的稳定性。XDS系统的缺点是在介入时会损失部分动力,但它却可以极大的提高车辆在过弯时的安全性,而全新名爵6也成为了目前20万以内,唯一搭载XDS系统的车型,并且是全系标配。

作为一款“互联网性能家轿”,由上汽和阿里巴巴联合打造的斑马系统,当然也是这款全新名爵6的卖点之一,这套斑马系统的功能还是非常强大的,可以实现诸多智能语音控制以及互联娱乐功能。

 

作为一款“互联网性能家轿”,由上汽和阿里巴巴联合打造的斑马系统,当然也是这款全新名爵6的卖点之一,这套斑马系统的功能还是非常强大的,可以实现诸多智能语音控制以及互联娱乐功能。

 
  作为一款“互联网性能家轿”,由上汽和阿里巴巴联合打造的斑马系统,当然也是这款全新名爵6的卖点之一,这套斑马系统的功能还是非常强大的,可以实现诸多智能语音控制以及互联娱乐功能。

最后我们再说说这台车的缺点,虽然互联网是主打功能,但后排没有配备USB接口,另外 后排的空间还是有些局促的,高速行驶时风噪的控制也不是很理想。

 
  最后我们再说说这台车的缺点,虽然互联网是主打功能,但后排没有配备USB接口,另外 后排的空间还是有些局促的,高速行驶时风噪的控制也不是很理想。

试驾全新名爵6:真的能让思域、昂克赛拉紧张吗?