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【未来出行】对话:主流车企&造车新势力的品牌升级和品牌塑造

2017-11-13 13:03   来源: 综合新闻

【未来出行】对话:主流车企&造车新势力的品牌升级和品牌塑造-汽车频道-和讯网

  上汽乘用车副总经理 俞经民

  北京新能源汽车股份有限公司总经理 李一秀

  广汽新能源汽车有限公司副总经理 肖勇

  长安汽车(000625,股吧)品牌公安部总经理 杨大勇

  浙江零跑科技有限公司副总裁 赵刚

  贾可:胡老师讲到要对话,交流,沟通,现在我们稍微要生动活泼一点,都在讲未来出行,讲到未来出行时代的一大堆数据,对于未来出行,我们先做一个定义,未来出行时代到底是什么样的?离我们有多远?这个话题先让在座的几位嘉宾说一下。在座的几位嘉宾不是造车新势力,但是在新能源汽车方面实际上也是新势力。我们不用介绍每个企业是干什么的了,因为会刊上都有。先从赵总开始,我们说未来出行时代,您给定义一下未来出行时代是什么?

  赵刚:未来出行时代,我觉得没有那么远大,也没有那么神奇,只是在这种科技发展到一定程度,整个社会进步到一定程度,自然而然形成的一种形态,只不过是给大家的生活带来更多的便利性。其实出行这种东西,本身不是一个目的,是生活的一部分,所以我觉得不是一个神奇的东西,应该是一个自然而然的,轻松、安全,以及很舒适的场景。

  俞经民:出行就是生活的全部,我们有坐着不会站着,能躺着不会坐着,今天上午从上海过来,我的助理姓钱,他开着新能源互联网车,可以人机对话,也可以进行娱乐,电动车没有杂音,所以爽,高品质的爽。未来出行怎么样?要更高品质的爽。贾可来问我,说未来出行生活应该怎么样?我的AI跟我讲,今天天气不错,一天工作排满的,所以按原定出行计划,你没有时间锻炼了,现在还好,醒得比较早,应该骑自行车,改变原定的出行方式。去到哪里换地铁,不能骑车时间太长,因为会开胃,会多吃,长肉,乘高铁到杭州。提醒我往前面走两个车厢,有你喜欢看的长发飘飘。坐下来,万物互联,我的AI跟我讲前面有一本书《中国汽车商业评论》,因为我不喜欢用电子刊物,没有书的感觉。贾可这本书,应该知道我在看,应该传递一种香味,不光是书的香味。到了杭州,拥堵,助理跟我讲您为年轻人服务,您不是造车新势力,应该讲两句新话。到了这里,AI跟我讲这样一个新的出行方式,是不是在出行大会的论坛上讲一讲?这个出行论坛不得了,我们国家最高水平,电动百人会,信息百人会,以后不开电动的,不玩互联网的,就不要发参加的证件,这个档次是非常高的。想到的事情会做不到吗?今天做了好多原来没有想到的事情,什么是做到?刚才说2040年,我等不及了,那一年我年纪比较大了,要往前走。

  李一秀:如果决定未来出行生态,分短期和长期,决定这个生态的关键性要素,在短期如果让我来评价,第一是体验,第二是服务生态,是市场很大的变化,包括我们自身在内,北汽新能源预计有5万辆车投入到中国运营车市场。第二,智能科技和无人驾驶,可能在不同的阶段,影响了未来整个出行生态的长期变化。

  肖勇:我对未来出行的一种感觉,前面几位同行兄弟们都已经描绘了很多方面的规划也好,或者说他们希望看到的变化也好,我觉得都是未来出行希望看到的一些东西。我的理解,如果要我来谈,之前几位嘉宾的演讲,我非常有感触,未来的出行第一是要把人类的相关东西解放出来。为什么呢?这是依靠我们产品的,最早我们开手动挡汽车的时候,左右脚都要用,我相信大家都知道。在换挡的时候,踩离合,踩刹车,左右脚都要用上。到自动挡的时候,左脚废了,右脚就解决问题了。未来出行的时候,无人驾驶的时候,解放了你的双手,解放了你的眼睛,甚至解放了你的大脑,出行的时候不用再考虑出行方式了,把你的眼睛,手,大脑,都解放出来,干你想干的事情,这就是很爽的感觉。其实我们未来出行,是把我们客户也好,人也好,从出行的方式和配合上解放出来,可以干更多的事情。第二,出行管理的问题,我们现在出行的时候,很多时候要去规划,要以什么工具或者什么方式去做,未来可能会有一套系统也好,或者AI也好,我们希望看到一个平台,能够把所有出行方式能够管理起来,不管是骑车,还是地铁,还是航空,到了展馆门口有没有电动滑板,可以把我输送到这个地方来,可能是无缝对接的出行的管理。对产品的思考,对程序的思考。最后一点,谁能干这些事情,谁能针对未来出行,在这个过程中能干什么?比如在平台,在APP上面,是一个平台就能够把所有出行全部管理起来?还是要通过好几个平台,好几个APP才能管理起来?如果是我,一个懒人,一个APP能够解决这些问题,它就有前途了,这个出行模式就有前途了。在这个过程中,我们能干什么?我们有传统能源车的,有新能源车的,有做出行服务的,未来说得不好听的,如果有一个人能够把这些全部打通,大家赶快去融资。

  贾可:赵总说了很多,可以延展的东西特别多。杨总也描绘一下。

  杨大勇:我在下面一直在听各位嘉宾的演讲,我感觉主要还是围绕新能源和智能化展开。贾老师给的题目没有定义,我说得跟刚才演讲的不太一样,我是把自己当作消费者。我个人觉得未来的出行趋势,首先我个人觉得还是一个公共交通大发展的时代。我觉得所有依靠私人交通为趋势的不太靠谱,这个城市,还有科技的发展,还是以公共交通作为未来的主流趋势。公共交通作为未来的主流趋势,那么私人会变成个性化的时代,但是本质不会变,出行为了安全,为了便捷,为了高效,本质是不会变的。可能在这个过程中,根据不同场合,不同场景,匹配不同的方式。消费者是追求简单的过程,不要整复杂了,整复杂了他会觉得无所适从,出个门还做一大串的计划?他会觉得不知所措,我就是这样,我可能什么都不会选,坐地铁就走了。

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